Trouvezvotre Renault Grand Scénic III grand scenic dci 130 d'occasion parmi nos 55 annonces gratuites de véhicules de particuliers et pros sur page 3. Trouvez votre Renault Grand Scénic III grand scenic dci 130 d'occasion parmi nos 55 annonces gratuites de véhicules de particuliers et pros sur ParuVendu.fr - page 3 . Déposer une annonce gratuite Aide Compte Avis Citroen Xsara Picasso2 HDI 92 2006Par Manu Sechet le 09/08/2022 Citroën 1,6 HDI 92 CVVoila, depuis 10 ans j'ai cette voiture donc je peux faire un bilan assez significatif Véhicule certes pas très beau mais d'une extrême fiabilité, très pratique trois vrais place à l'arrière, super avec trois enfantsUn coffre vraiment très généreux, si en plus vous rabattez les sièges cela devient de conduite très agréable montant avant un peu gênant quand mêmeLe gabarit de la voiture est la voiture a 252 000 km. Moteur, boite, turbo, embrayage, démarreur, alternateur.... sont d'origines !!!! aucunes fuites égalementPeinture de très bonne qualité pas un point de rouille depuis 2006 certes la voiture couche au garagePuissance moteur de 92CV assez correct, consommation moyenne de 5,8 litres/100kms avec conduite prix de l'entretient est tout a fait raisonnable pneus, freins, vidanges, batterie, bref c'est pas un gouffre à fric. La réparation le plus couteuse à été d'ordre électronique, le boitier BSI changé chez Citroën pour 600€ sinon rien d'alarment dans l' confort est correct mais c'est pas celui d'une Xantia ou BX millésime. Bref véhicule fiable, je ne vois pas souvent le garagiste en le serrage des injecteurs, cela à été des causes de problèmes dans le passé.
Envente sur LaCentrale RENAULT GRAND SCENIC 3 III (3) 1.6 DCI 130 FAP ENERGY BOSE EDITION 7PL, 13 590 € , 88974 km, 130 cv, 2016
S'identifier / S'inscrire Accueil marques renault scénic Renault Scénic avis, fiche technique, motorisations et prix Remplacée en fin d’année, la troisième génération de Scénic achève sa carrière en proposant toujours deux longueurs de carrosserie. Dominant avec insolence le segment des monospaces compacts qu’il créa lui-même, le modèle à succès de Renault doit aujourd’hui affronter la concurrence des crossovers, à commencer par celle du Kadjar. Sans évolution majeure, la gamme compte un turbo essence de 115 ou 130 ch. En diesel, le choix se fait entre le dCi de 95 ou 110 ch, et le dCi 130 ch, seule la motorisation intermédiaire proposant la boîte robotisée à double embrayage EDC 6. La version Xmod au look baroudeur, avec garde au sol majorée et motricité renforcée Extended Grip, vient de tirer sa révérence. Voir toutes les actualités Renault sur mégane twingo zoe clio captur kadjar espace scénic talisman kangoo 0/5 Les grandes dates TECHNIQUE & PERFORMANCES Gammes et prix LANCEMENT GD SCÉNIC PRINTEMPS 2009 SCÉNIC ÉTÉ 2009 RESTYLAGE 1 HIVER 2011-2012 RESTYLAGE 2 HIVER 2012-2013 tce 115 energy Moteur 4-cyl., 16 soup., turbo, injection directe, distribution variable, stop & start, 1 198 cm³, 115 ch à 4 500 tr/min, 190 Nm à 2 000 tr/min. Transmission roues AV motrices, boîte 6 vitesses, antipatinage. Suspensions AV McPherson triang., barre antiroulis, AR essieu en H tiré. Freins AV disques ventilés, AR disques, ABS, ampli. d’urgence, ESP, aide au démarrage en côte, récupération d’énergie en décélération, frein de stationnement auto. à partir de Zen. Directions crémaillère, assistance élec. variable, Ø braquage 11 m. Coffre 470-555 à 1 870l. Réservoir 60l. Poids 1 410kg. Vitesse maxi 180km/h. Accélération 0-100 km/h 11’’7. Conso mixte 1/100 km 5,9. Co2 135. tce 130 energy Comme TCe 115 sauf 130 ch à 5 500 tr/min, 205 Nm à 2 200 tr/min. Pneus 205/55 R 17 sur Bose 424 kg. 190 km/h. 0-100 km/h 11”4. 6,2 l/100 km. 140 g CO2. Grand Scénic Ø braquage 11,3 m. Coffre 678-785 564-702 à 2 083 2 063 l. Empat. 277, long. 457. 1 451 1 491 kg. 190 km/h. 0-100 km/h 11”7 12”3. 6,4 l/100 km. 145 g CO2. Entre parenthèses 7 places. dci 95 Comme TCe 115 sauf turbo-diesel à injection directe common rail, FAP, pas de stop & start, 8 soupapes, 1 461 cm³, 95 ch à 4 000 tr/min, 240 Nm à 1 750 tr/min. Pas de récupération d’énergie en décélération. 1 408 kg. 170 km/h. 0-100 km/h 13”5. 4,5 l/100 km. 120 g CO2. dci 110 Comme dCi 95 sauf Gd Scénic. 110 ch à 4 000 tr/min, 240 Nm à 1 750 tr/min. Boîte 6 vitesses ou robotisée à double embrayage EDC 6 rapports. Pneus 225/50 R 17 sur Bose Édition. 1 432/1 461 kg. 180/180 km/h. 0-100 km/h 12’’3/13’’4. 4,9/4,7 l/100 km. 128/124 g CO2. Chiffres manuelle/robotisée EDC. Grand Scénic 1 470/1 493 + 44 kg. 180/180 km/h. 0-100 km/h 12’’5/13’’6 13’’3/14’’3. 4,9/4,7 l/100 km. 128/124 g CO2. Chiffres manuelle/robotisée EDC. Entre parenthèses 7 places. dci 130 energy Comme dCi 110 sauf 1 598 cm³, 16 soup., 130 ch à 4 000 tr/min, 320 Nm à 1 750 tr/min. Boîte 6 vitesses. 1 490 kg. 195 km/h. 0-100 km/h 10”3. 4,4 l/100 km. 114 g CO2. Grand Scénic 1 524 + 44 kg. 195 km/h. 0-100 km/h 10”5 11”1. 4,4 l/100 km. 114 g CO2. Entre parenthèses 7 places. scénic essence TCe 115 Energy 6 CV 24 000 à 25 500 €TCe 130 Energy 7 CV 26 700 à 29 000 € scénic diesel dCi 95 Energy 5 CV 24 800 €dCi 110 Energy 6 CV 26 100 à 28 500 € ; EDC + 1 400 €dCi 130 Energy 7 CV 29 800 à 32 000 € grand scenic 5 places essence TCe 130 Energy 7 CV 24 800 à 29 400 € grand scenic 5 places diesel dCi 110 Energy 6 CV 26 500 à 31 000 € ; EDC + 1 400 €dCi 130 Energy Bose Edition 7 CV 32 400 € grand scenic 7 places 700TCe 130 Energy 7 CV 25 500 €dCi 110 6 CV 27 200 € Équipement Ils ont tous airbags frontaux passager déconnectable, latéraux AV têtethorax et rideaux, ABS, ampli. et feux de détresse en urgence, antipatinage, ESP, aide au démarrage en côte, direction à assistance variable élec., verrouillage centralisé télécom. par carte, activé en roulant, 5 appuie-tête, AR encastrables, vitres AV élec. séquentielles, rétros élec. dégivrants, volant réglable en haut. et prof., siège conduct. en haut., clim. manuelle, boîte à gants réfrigérée, conduits d’air en rang 2, ordi. de bord, régulateur-limiteur de vitesse, clignotant à impulsion, radio CD MP3 avec Bluetooth et bornier audio, commandée par satellite, spot AV/AR, tiroirs sous siège AV, prise 12 V, cendrier nomade, spot passager, insert chrome, sièges AR rabatt. et amovibles, latéraux recentrables Scénic, coulissants central seulement sur Scénic, Isofix 3 places AR, trappes aux pieds des passagers AR, cache-bagages à plusieurs positions, crochets d’arrimage dans coffre, bac sous fond de coffre, éclairage ext. et int. à extinction différée, antibrouillards, feux de jour à diodes, boucliers, poignées, baguettes latérales et rétros ton caisse, calandre jonc chrome et bourrelet noir brillant, surveillance pression de pneus, jantes 16’’, kit crevaison. Sur Grand Scénic 7 pl. 2 ceintures 3 points et 2 sièges encastrables dans plancher en rang 3, cache-bagages à enrouleur. Les Zen ont en plus Life + accès main-libre, volant cuir, frein de parking auto., phares et essuie-glace auto., clim. auto. 2 zones, aérateurs AR, appuielombaire conduct. réglable, ordi. de bordécran TFT, vitres AR élec. séquentielles, pack famille, prises 12 V rang 2 et rang 3 sur Gd Scénic, inserts chrome sur levier de vitesses, vitrage AR surteinté, enjoliveurs latéraux de face AV chrome satiné sur Scénic, chrome sur Gd Scénic, jantes Bose ont en plus Zen + rétros ext. rabatt., int. photosensible, volant cuir perforé, siège passager réglable en hauteur à dossier rabattable, audio Bose 10 HP, pack R-Link et pré-équipement services connectés activation par joystick ou écran tactile 7”, commande vocale, services connectés, navigateur cartographie Europe, range-lunettes, console centrale coulissante avec rangement, éclaireurs de caves AV/AR, radar de recul, jonc chromé sur baguettes latérales, barres de toit Gd Scénic, baguette de plaque de police chrome, éléments chrome et noir brillant sur boucliers, rétros noir brillant, jantes alliage 17”.Les Initiales ont en plus Bose + aide au parking AV, appuie-tête grand confort, caméra de recul, jantes alliage 18” sauf EDC, jantes alliage 17”, sellerie cuir/Alcantara chocolat, sièges AV chauff., conduct. à réglages élec., toit verre panoramique ouvrant élec. supprime miroir de communication, Visio System alerte de franchissement de lignes, allumage auto. des feux de route, ambiance chocolat/beige, volant et pommeau de levier de vitesses cuir beige, badge Initiale sur pied milieu. Ailleurs sur le web modèles concurrents Lemoteur dynamise encore plus cette impression, on pourrait croire que 130 chevaux ne sont pas suffisants pour déplacer 1600 kg, et bien non, il suffit largement, on arrive pas au niveau d'une j'ai dépanné un polonais y a quelques mois avec ce genre de symptome sur un dci aussi. Lui son filtre a gasoil gonflait sous l'effet de la pression. Est ce que tes 2 piquages sur le filtre à gasoil sont parralèles ou plutôt ouverts avec le haut du filtre bombé ? Après remplacement de nombreuses pièces filtre, pompe de gavage, pompe, rail… c'était le joint du régulateur de pression qui était absent ou tombé lors des différents essais je lui avait conseillé de nettoyer tout. A l'origine, son filtre et circuit de carburant s'était bouché, a cause d'un plein de gasoil dans un supermarché comme cela arrive le client malchanceux… Donc 1- vérifier le filtre 2- pression dans le rail au ralenti doit etre ~300bars. 3- l'état du joint de régulateur de pression celui sur la pompe, galère d'accès mais bon... Allons y par étapes de nouveau Hésitez pas a me relancer par message car je ne me connecte pas souvent ici. Le facebook "tu sais que t'es mécano quand..." est pas mal aussi. Bonjour Je voudrais avoir des avis sur la boite automatique du Scenic 3 (voir photos ci-jointes) : - J'ai lu que la nouvelle boite EDC est douce, c'est la même chez Porche, mais que la voiture consomme plus qu'avec une boite manuelle. - J'ai lu que c'est bien plus complexe et du coup plus délicat et fragile, et plus cher à l'entretien. Spécifications clésRenault Scenic Minivan 2013, 2014, 2015, 2016Quel est le type de carrosserie, Renault Grand Scenic III Phase III?Minivan, 5 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, Renault Grand Scenic III Phase III dCi 130 Hp FAP stop&start? l/100 km US mpg UK mpg km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Renault Scenic dCi 130 Hp FAP stop&start?116 g/km CO2Euro 6Quelle est la vitesse de la voiture, 2013 Grand Scenic III Phase III dCi 130 Hp FAP stop&start?195 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph 10 sQuelle est la puissance de la voiture, Renault Scenic Minivan 2013 dCi 130 Hp FAP stop&start?130 CH, 320 est la cylindrée du moteur, Renault Scenic Minivan 2013 dCi 130 Hp FAP stop&start? l1598 cu. de cylindres le moteur, 2013 Renault dCi 130 Hp FAP stop&start?4, ligneQuelle est la transmission, Renault Grand Scenic III Phase III Minivan 2013 dCi 130 Hp FAP stop&start?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2013 Renault Scenic Minivan?4573 est la largeur de la voiture, 2013 Renault Scenic Minivan?1845 est le poids à vide de la voiture, 2013 Renault Grand Scenic III Phase III dCi 130 Hp FAP stop&start?1599 est le poids de charge maximum, 2013 Renault Grand Scenic III Phase III dCi 130 Hp FAP stop&start?2249 d'espace dans le coffre, 2013 Renault Scenic Minivan?678 - 2083 - cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2013 Renault Grand Scenic III Phase III dCi 130 Hp FAP stop&start?6, transmission manuelle RenaultRenault Scenic2013 Grand Scenic III Phase III dCi 160 CH 7 dCi 160 CH dCi 150 CH Automatic 7 dCi 150 CH 16V 140 CH CVT 7 16V 140 CH dCi 130 CH FAP stop&start 7 dCi 130 CH FAP stop& 16V 110 CH 7 16V 110 CH dCi 110 CH FAP stop&start 7 dCi 110 CH FAP stop& dCi 110 CH FAP dCi 110 CH FAP 7 dCi 110 CH dCi 110 CH EDC 7 TCe 132 CH stop&start 7 TCe 132 CH stop& TCe 115 CH stop&start 7 TCe 115 CH stop&startFiche technique, consommation de carburant de Renault Grand Scenic III Phase III dCi 130 CH FAP stop&start 2013, 2014, 2015, 2016Informations générales marque Renault modèle Scenic Génération Grand Scenic III Phase III Modification moteur dCi 130 CH FAP stop&start année de début la production 2013 année Fin de la période de production 2016 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieMinivan Nombre de places 5 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km US UK km/l Émissions de CO2116 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par 10 s vitesse maximale 195 km/h mph Norme de dépollution Euro 6 Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple 5 kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 130 CH 4000 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 320 Nm 1750 rpm 1750 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur R9M Cylindrée 1598 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 80 mm in. Course mm in. taux de compression Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement l US qt UK qt Systèmes moteursArrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules Volume et poids poids 1599 kg lbs. Poids maximum 2249 kg lbs. Charge maximum 650 kg 1433 lbs. Volume mini du coffre 678 l cu. ft. Volume maxi du coffre 2083 l cu. ft. Réservoir à carburant 60 l US gal UK gal Poids sur pavillon 80 kg lbs. Poids remorquable freiné 12% 1300 kg lbs. Poids remorquable non freiné 750 kg lbs. Poids sur à la flèche 75 kg lbs. Dimensions Longueur 4573 mm in. Largeur rétro rabattus 1845 mm in. Largeur rétro ouverts 2077 mm in. Hauteur 1645-1671 mm - in. Empattement 2770 mm in. Voies avant 1536 mm in. Voies arrière 1539 mm in. Garde au sol 120 mm in. Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission manuelle 6 Freins avant Disques ventilés, 296 mm Freins arrière Disc, 274 mm Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 205/55 R17 jantes de taille 17

jai acheté mon grand scenic 3 pour sa réputation de fiabilité enfin acquise après les errements des modèles précédents et ne souhaitant et n'étant plus en capacité (électronique omniprésente) de faire l'entretien moi-même, j'ai complété mon achat par une garantie diac ce qui m'a obligé de prendre un crédit diac non nécessaire à un taux quasiment

RENAULT SCENIC 3 – Auto-moto passe au peigne fin la fiabilité du monospace compact du constructeur au Losange. RENAULT SCENIC 3 – Même si ses problèmes peuvent être variés, le Renault Scénic de troisième génération n’est pas sujet à des pannes sérieuses. FIABILITÉ & PROBLÈMES CONNUS SUR LE RENAULT SCENIC 3 1- Châssis Les plaquettes de freins arrière s’usent rapidement, en particulier sur les Scénic dotés d’un frein à main automatique. Les bruits de train avant proviennent des ressorts de suspension, qui peuvent vieillir, voire casser, sur les modèles d’avant 2012. 2- Moteurs diesel Des problèmes de culasse et d’échangeur sont apparus sur le dCi. Plus moderne, le dCi a souffert de pertes de puissance et de trous à l’accélération, engendrés par l’électrovanne de turbo et/ou la vanne de recirculation des gaz d’échappements EGR. Des volants moteurs ont parfois été remplacés, ils étaient à l’origine de vibrations au ralenti. Il existe un risque d’usure accélérée de la courroie de distribution sur les Scénic dCi 85 et 105 ch, de fin 2009 à novembre 2010 à cause d’un possible frottement contre la pompe haute pression campagne technique 3- Moteurs essence Les TCe se montrent fiables. Quelques surconsommations d’huile sont toutefois recensées sur les blocs produits avant août 2015. 4- Habitacle Des fuites d’eau sous le tableau de bord peuvent apparaître lorsque les évacuations de la climatisation s’obstruent. Les bruits parasites demeurent fréquents à bord, tandis que la sellerie s’use rapidement sur certaines versions, à l’image du cuir du volant et du levier de vitesses avant 2012. 5- Electronique Des voyants et informations pour des défaillances ESP, frein de parking, airbags, radars de recul… s’affichent parfois au tableau de bord. Les modèles équipés du système R-Link présentent quelques dysfonctionnements. Le témoin de contrôle de pression des pneus peut également s’allumer sans raison, à cause des valves de roues défaillantes. La centrale d’airbag a parfois été remplacée prise en garantie partielle selon l’âge/kilométrage. Le compresseur de climatisation et/ou sa poulie se montrent parfois bruyants remplacement. AUTRES RAPPELS Pédale de frein – hiver 2009-2010. Un total de 16 103 Scénic et Mégane 3 ont été rappelés en France pour un risque de rupture d’une soudure sous le patin de la pédale de frein. La pédale était remplacée si nécessaire. Siège passager – été 2011. En France, 77 modèles étaient rappelés pour une possible fissuration de l’armature du haut du siège avant droit. Cette armature était remplacée si nécessaire. Admission – été 2012. Un total de 3 138 Mégane 3 et Scénic 3 a été rappelé pour un risque de dépression insuffisante à l’intérieur du collecteur. Le calculateur d’injection a été reprogrammé. Pompe à vide – hiver 2015-2016. Une petite série de Scénic a dû se rendre en atelier pour un risque de rupture du rotor d’entraînement de la pompe à vide du système de freinage, remplacée si besoin. RENAULT SCENIC 3 FIABILITÉ Notre verdict – 13/20 Les problèmes sont variés sur la troisième génération de Scénic, mais les pannes graves se sont raréfiées au fil des ans. Renault a mis en place plusieurs rappels et campagnes techniques, en cours de carrière, afin d’améliorer son monospace. Les plus – Rangements et aspects pratiques – Confort et agrément de conduite – Habitabilité Les moins – Sièges lourds à manipuler – Coffre limité Scénic – Esthétique sans charme ET AUSSI SUR AUTO-MOTO NOS CONSEILS POUR ACHETER UNE VOITURE D’OCCASION De plus en plus d’automobilistes se tournent vers l’occasion pour l’achat de leurs voitures. Il faut dire qu’une voiture peut perdre jusqu’à 25% de sa valeur après sa première année de circulation. Acheter d’occasion peut donc être synonyme de bonnes affaires. Attention cependant aux arnaques, mieux vaut être au courant de la côte d’un véhicule et être vigilant à certains détails. A lire sur Jaguar F-Type occasion avis, fiabilité, problèmes connus [CONTRÔLE TECHNIQUE] Alfa Romeo Giulietta occasion avis, fiabilité, problèmes connus [CONTRÔLE TECHNIQUE] Renault Twingo 3 avis, fiabilité, problèmes connus [CONTRÔLE TECHNIQUE] Envente sur LaCentrale RENAULT GRAND SCENIC 3 III (2) 1.6 DCI 130 FAP ENERGY BOSE EDITION 7PL ECO2, 12 990 € , 98593 km, 130 cv, 2015 xevg.
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